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★三段式冷、溫、熱恆溫調整

★高功率風量輸出,快速成型

★超低靜音設計

★另有”瞬間冷風”設計按鈕

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☆產地:台灣

☆消耗功率:1000W

☆總重量:約540公克

☆電壓頻率:110V 60Hz

☆包裝尺寸:232*95* 230 mm

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



美國海軍卡爾文森號(USS Carl Vinson)航艦打擊群日前駛入南海,外媒報導,除卡爾文森號外,至少還有一艘海軍艦隊駛入南海。

美國國家廣播公司(NBC)報導,過去1個月美軍在太平洋地區部署的3艘海軍軍艦芝加哥號(USS Chicago)、路易斯號(USS Louisville)及亞力山卓號(USS Alexandria),至少已有一艘軍艦駛入南海。

美國《海軍時報》(Navy Times)日前報導,美國總統川普上任後,下達卡爾文森號進入南海的指示。海軍表示,卡爾文森號艦隊入南海是進行常態性巡弋(Routine Operations),並非在中國大陸聲稱其領海的島群附近12浬宣示航行自由。

美國國務卿提勒森(Rex Tillerson)曾抨擊中國大陸「軍事化」南海的行為,並強烈要求中國大陸停止建設相關島嶼。NBC報導指出,美國空軍將與澳洲展開聯合軍演,並已在澳洲部署F-22猛禽戰鬥機中隊,共同對抗太平洋彼端的軍事強權。

美國防部官員表示,美軍這些舉動明顯是在向中國大陸展示武力。過去美國在南海諸島的領海爭議上並未表達立場,僅在爭議海域不斷強調有「自由航行權」,派遣海軍巡弋也是為了維護盟國的利益,但川普上任後極力幫軍方提撥預算,也為南海的局勢增加不確定因子。

白宮日前表示,總統川普的第一個預算計畫,就是增加540億美元的國防預算,將請國會批准相當於年度軍費支出近10%的額外國防經費,增幅是美國自伊拉克和阿富周年慶汗戰爭以來最大。



工商時報【蘇嘉維╱台北報導】折扣

車聯網時代到來,IC設計龍頭聯發科(2454)推出的車聯網晶片與CMOS影像感測器廠原相(3227)的3D手勢控制IC,雙方攜手共同打入中國大陸車用後視鏡廠商,目前已經開始量產出貨。

網路及科技的進步,帶動物聯網比例越來越高,汽車也不例外,現今新出廠的車款幾乎都備有聯網或ADAS等功能,但是新車占整體車輛比例尚低,多數汽車仍未配有原廠功能的聯網配備,因此後裝市場(AM)便暫時成為車聯網目前的主流市場。

大陸汽車市場廣大,當地新創公司「出門問問」看準這塊後裝車用市場,推出配有手勢控制及聯網功能的車用智慧後視鏡,結合了車用導航、行車紀錄器及語音控制等功能,汽車原廠若已安裝支援藍芽或聯網功能,車主亦可使用語音控制或手勢控制操控車用音響或車內燈光等。

該產品便是採用聯發科去年中推出的車用晶片「MT8665」,聯發科車用晶片以4G聯網功能強打大陸後裝車用市場,客戶群包括網路公司及電信營運商,目前正量產出貨中,目前已不僅一家客戶採用該晶片,正逐步穩定貢獻業績中。

另外採用的關鍵晶片為原相的手勢控制IC,該晶片為光學陣列式感測器,以使複雜的手勢和遊標模式輸出,並內建光源和環境光抑制濾波器集成的LED,鏡頭和手勢感測器在一個小的立方體模組,使其能在黑暗或低光環境下工作,減少環境光干擾,並可支援9種手勢類型和輸出的手勢中斷和結果。

不過,聯發科不僅僅滿足後裝市場,聯發科已於去年11月宣布將進軍前裝市場,將以既有相關技術切入ADAS、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統、車用資通訊系統等4大核心領域,市場預期聯發科將於本季推出新產品,但由於客戶因素將延後發布,法人預估聯發科將於今年中發布首款前裝車用晶片。

事實上,原相並非首次以手勢控制切入車用市場,早在去年就陸續與德系、韓系及美系車廠宣布合作,除了以收取權利金方式獲利之外,同時也出貨感測器模組予前裝市場,預料隨著車用電子市場持續成長,原相可望藉此分散PC滑鼠市場衰退的風險,持續帶動業績向上。

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