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下面附上一則新聞讓大家了解時事
出身單親家庭、夢想當俠女的她，讓瀕臨倒閉的長亨能越過龍頭漢翔，直接打入國際航送禮太供應鏈。為何能成功？她說：「把自己變得比飛機引擎葉片還要硬。」
走了超過30年，台灣航太業只有一個女性打進國際航太供應鏈成為第一階供應商（Tier 1）、準上市櫃掛牌，而且只有她不靠航太龍頭漢翔，拿到包括美國的飛機發動機製造商奇異（GE）、法國的史奈克馬（Snecma）、英國勞斯萊斯的訂單。她是長亨精密董事長紀一珍。
從小助手到董事長
二十年前，長亨其實是一家瀕臨倒閉的模具小公司，而紀一珍對航太業一竅不通。當時長亨原始股東找紀一珍進來擔任處理帳務的行政人員，紀一珍卻建議原始股東，如果要繼續發展，應該再增資且轉型到航太產業，才有機會。但這些原始股東經不起連年虧損、興致缺缺，於是幫手成了舵手，由已升為副理的紀一珍主導長亨轉型。
紀一珍沒有航太背景、技術，甚至連客戶在哪裡也不知道，只相信政府說航太是新興產業，很有前景，在未知中跨出第一步。
說好聽就是初生之犢不畏虎，聽說台灣要做航太就是要找漢翔，就一股腦開車到漢翔，到了會客室卻連要找誰也不知道。後來才摸清楚，做漢翔生意，要看軍方報紙的招標公告去投標。
即便對航太一無所知，就勇敢往前走，紀一珍用這種方式打開了漢翔的大門，從承接漢翔的引擎葉片前段粗加工做起，後來生意愈做愈大，還拿到國防部優良廠商獎。
但實際上，長亨做漢翔的生意就是參加招標比價，競爭對手殺價競爭，不斷重複發生。
一直到了2005年，長亨做漢翔生意做了8年，賺到了營業額卻沒賺到錢，原始股東不願意再掏錢出來支持公司，這是一般人碰到阻礙、失敗的正常反應：放棄另尋他法。但紀一珍賣了自己的房子，還借錢買下長亨再往前走，成了最大股東、董事長。
跳過老大漢翔，拿到國外訂單
紀一珍看著天空，飛機是波音、空中巴士，引擎是GE、勞斯萊斯的，沒有一個是漢翔的，那為何非要透過漢翔才能做到這些客戶的生意？
紀一珍毫無畏懼地跑去跟法國航太龍頭史奈克馬說，長亨想自己建製程，希望史奈克馬給她訂單，「但史奈克馬第一句就是：『妳不可能』。」紀一珍說，「你給我18個月，如果能做出來，你再給我訂單，我做不出來，你一點損失也沒有。」
她說服了史奈克馬給長亨嘗試的機會。紀一珍第一件事就是飛奔台中精機，買四軸工具機。當全世界都用一台6000萬的五軸工具機生產引擎葉片，她想要勝出，就必須用較低的成本，又能生產出相同品質的產品，而且通過國際大廠認證。
她買的是一台600萬、台中精機的四軸工具機，自己回來改製程，同時，她也招聘了一批從漢翔退休的網友一致推薦資深、有認證經驗的員工。
「紀一珍很厲害，真的把四軸工具機做出五軸的功能，」台中精機董事長黃明和說，長亨開發出自己獨特的工具機使用設備與方法。
打進國際航太業供應鏈要求是人、機、材料、加工方法都要認證，首重技術。為了延攬、留住技術人才，紀一珍很肯給，一開始長亨股票不值錢，所以給現金分紅，14年來，紀一珍自己不支薪，從不賺錢到分紅給員工已超過6000萬。有很多員工是千萬身價了。
俠女精神翻過重山
第二是打死不後退的心態，紀一珍說，「我一天睡不到2小時，白天管研發、生產，晚上寫計劃書，有一次胃潰瘍發作，拿著枕頭墊著胃繼續寫。」
碰到研發瓶頸，她雖然不懂，但就陪在技術人員旁邊，他做多久、紀一珍就等多久。有一次對方嫌紀一珍在旁邊看壓力太大，她假裝下班離開，沒想到對方通知成功了，紀一珍30秒就衝進辦公室，原來，她一直坐在車子裡面等。
這強硬不畏苦的個性來自出身背景，紀一珍的雙親在她很小時就離異，小時候幾乎沒看過父親，長大後再見到面，已經是父親生了病才來找她，紀一珍擔起照顧責任、直到父親離世。而她的母親重男輕女，不讓紀一珍念大學，只能一邊工作、一邊念二專，「最多的時候兼了8份工作，月入二十多萬，最困難的時候一個饅頭吃兩餐，」紀一珍說。
成長背景還鍛鍊出她的個性，紀一珍國小、國中念書是全校第一名，有一次老師要學生寫我的志願，別人都是當老師、當空中小姐，紀一珍的志願竟然是要到深山學藝，然後下山當一個主持正義的俠女，「老師看到把我罵死了，但我真的是一個講求正義、說到做到的人，」紀一珍說。
就是俠女個性，改變了台灣航太業的生態。...（更多相關報導，請見《天下雜誌》第618期 ）
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※更多精彩報導，詳見《天下雜誌》網站。
※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載
國防部宣布民國107年起停徵義務役男，緊接就發布原本僅在新兵訓練中心與兵監單位接受訓練的軍事訓練役男，將開始下常備部隊，「實際體驗部隊生活」。第一梯下部隊的軍事訓練役男，已於1月10日完成抽籤，不但有外島「金馬獎」，還有海軍陸戰隊，但其中也有兵科學校等部隊任務單純的籤種，與過去義務役男抽籤情境相同，一樣有所謂「天堂與地獄」、「塞缺與爽缺」的區別。但有專家與退將憂慮，讓受訓未達5周、軍事心理素質常未健全的軍訓役男下部隊，不但役男擔心，家長也掛心，實在是一件「危險又殘忍」的事。
國防部上午表示，未來我國每年平均約有8.1萬名軍事訓練役男下常備部隊，國軍新兵訓練能量則為7萬4000人，首批完訓後將到常備部隊報到的軍事訓練役男，已於1月10日完成抽籤作業。發言人陳中吉說，籤種除包括本、外島常備部隊、海軍陸戰隊與本島的兵監學校。
陳中吉表示，前往各常備部隊報到的軍事訓練役男，將成立獨立訓練中隊，生活與訓練都將與現役志願役官兵分開區隔，但部隊若有共同科目，將一起操課；若常備部隊正好在基地接受鑑測，訓練中隊也將隨同下基地接受訓練一定要買，同樣接受包括野營、野炊、行軍、射擊等訓練課程，軍方也會研議一套適合軍事訓練役男的鑑測標準。
陳中吉說，軍事訓練役男下部隊，同樣需要執行衛哨勤務，但範圍僅限獨立訓練中隊本身的營舍範圍，部隊營區對外門禁衛哨，仍由志願役士兵擔任。
國防部下令讓軍事訓練役男下部隊，國民黨智庫國安組召集人林郁方批評，這顯然是為填補部隊人力不足的缺口所為。他說，軍事訓練役男入伍原就有周休二日，新兵訓練時間僅5周不到，根本無法完成正規單兵訓練，讓軍事心理素質尚未健全的役男，去適應部隊生活，風險很大，不僅役男擔心，家長也掛心，恐怕也危害基層訓練與安全，實在是一件殘忍又危險的事。
退役少將于北辰也認為，軍事訓練役與志願役官兵同一營區一起操課，但訓練、休假卻一國兩制，必然為基層幹部帶來管教問題；下部隊役期剩數周的軍事訓練役男，短期即可離營，缺乏學習戰技動能鞭策，接受訓練與學習的心態，必不如志願役官兵集中，在風車效應下，恐將擊潰志願役官兵對戰訓的渴望，傷害常備部隊士氣，他看不出有任何一點好處。
但陳中吉說，此事「不能老是往壞的想」，軍事訓練役男下部隊，主要目的在實際體驗部隊生活，更是為讓役男未來戰時動員編管有母體單位。而軍事訓練役男，下部隊不算正式編制，只算維持員額，因此不算編現比，編現比還是靠募兵成效來算，外傳國防部是以軍事訓練役男來補充人力缺口、讓編現比數據好看的說法是不對的。
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